Bahn & Schienenverkehr
Bei Versuchen an Schienenfahrzeugen müssen Messwerte von Wellen, Kupplungen und Radsätzen zuverlässig aus dem rotierenden System übertragen werden. Fest verlegte Leitungen enden an diesen Messstellen; Schleifringe erhöhen Montage- und Wartungsaufwand.
Telemetriesysteme erfassen Dehnung, Drehmoment, Temperatur, Beschleunigung und Vibration direkt am rotierenden Bauteil und übertragen die Daten kontaktlos. Das eignet sich für zeitlich begrenzte Instrumentierung ebenso wie für Dauerlauf- und Mehrkanal-Messaufgaben.
MEGA Telemetry verbindet die auf dem Bauteil montierten Messmodule mit einem stationären Pickup und einer Basisstation. Kanalzahl, Sensorik und Datenausgabe werden auf den vorhandenen Prüfstands- oder Fahrzeugaufbau abgestimmt.
Messdaten aus Radsatz, Traktionsantrieb und Getriebe
Radsatz- und Getriebeprüfstände
Mehrkanalige Erfassung von Dehnung, Drehmoment, Temperatur und Vibration an Wellen, Lagern und Kupplungen. Die Messmodule rotieren mit dem Bauteil; der Pickup überträgt die Daten in die stationäre Messkette.
Traktionsantriebe und Kupplungen
Telemetrie macht Lastkollektive, dynamische Drehmomente und thermische Zustände an schwer zugänglichen Messstellen sichtbar. Die Auswertung kann über Ethernet, Analogausgänge oder optional CAN FD in den bestehenden Aufbau integriert werden.
Dauerlauf- und Fahrversuche
Robuste Modulvarianten unterstützen Messungen unter Vibration, Stoß und Verschmutzung. Zeitgestempelte, synchrone Kanäle erleichtern die Zuordnung zu Prüfstands- und Fahrzeugdaten.
Telemetrie für rotierende Messstellen in der Bahntechnik
Mehrkanalige Messung
Vier Kanäle pro MEGA-Modul und eine kaskadierbare Systemarchitektur ermöglichen kompakte Messketten von wenigen Signalen bis zu umfangreichen Radsatz- oder Getriebeinstrumentierungen.
Kontaktlose Übertragung
Messmodule und Sensorleitungen bleiben auf dem rotierenden Bauteil. Daten werden im Nahfeld an den Pickup übertragen; Schleifringe sind für die Messkette nicht erforderlich.
Offene Datenausgabe
Die Basisstation stellt Messdaten über Ethernet, openDAQ und analoge Ausgänge bereit; CAN FD ist optional verfügbar. Damit lässt sich das System in vorhandene Prüfstände integrieren.
Auf die Einbausituation abgestimmt
Standard-, Slip-in- und robuste Modulvarianten decken unterschiedliche Platzverhältnisse, Steckverbinder und Umgebungsbedingungen ab.
Technische Richtwerte für die Systemauslegung
Die konkrete Konfiguration richtet sich nach Kanalzahl, Messgröße, Drehzahl, Bauraum und Umgebungsbedingungen.
Telemetriesysteme für Bahn- und Prüfstandsanwendungen
MEGA Telemetry
Modulare Near-Field-Telemetrie für synchrone Mehrkanal-Messungen am rotierenden Bauteil.
Ansehen → FunktelemetrieDECA Telemetrie
Direkte Funkstrecke für Sensordaten aus rotierenden oder beweglichen Komponenten.
Ansehen → DatenausgabeMelectric Gateway
Empfang, Speicherung und Ausgabe von Messdaten an Prüfstand und Analyse.
Ansehen → ÜbersichtTelemetrie & Funkprodukte
Produktfamilien und Auswahlkriterien für kontaktlose Messketten.
Ansehen →Messkette für Radsatz oder Antrieb konfigurieren.
Kanalzahl, Messgrößen, Drehzahl, Bauraum und gewünschte Datenausgabe genügen für eine erste Systemauslegung.